بازار آهن ۱۰ مهر ۱۴۰۵: استراتژی خرید در سایه ناترازی انرژی

تأثیر ناترازی انرژی بر عرضه در بازار آهن ۱۰ مهر ۱۴۰۵

وضعیت فعلی نشان می‌دهد که ناترازی انرژی به پاشنه آشیل تولیدکنندگان بزرگ تبدیل شده است. در حالی که تقاضا برای محصولات فولادی و به ویژه میلگرد همچنان در پروژه‌های زیرساختی بالاست، کارخانه‌ها با تکیه بر استراتژی‌های جدید به دنبال حفظ جریان تولید هستند.

شرکت‌هایی مانند فولاد مبارکه با تأسیس و توسعه صناپ، عملاً وارد فاز عملیاتی خودتأمینی شده‌اند. تلاش برای بهره‌برداری از نیروگاه‌های خورشیدی و بادی، تلاشی برای خروج از وابستگی به شبکه سراسری است که در بلندمدت اثر خود را بر ثبات قیمت تمام‌شده نشان خواهد داد.

• استراتژی صناپ — تمرکز بر گلوگاه‌زدایی و تغییر سیستم‌های خنک‌کننده برای بازیابی ۳۰۰ مگاوات ظرفیت محبوس در سال ۱۴۰۵.
• پایداری تولید — سرمایه‌گذاری در نیروگاه‌های تجدیدپذیر خورشیدی و بادی برای تضمین تأمین برق در زمان پیک مصرف.

شاخص‌های جهانی حمل‌ونقل و اثر آن بر قیمت میلگرد

در گزارش‌های ۲۹ سپتامبر ۱۴۰۵، شاخص بالتیک با افتی محسوس به ۳۱۷۸ واحد رسید که نشان‌دهنده تلاطم در بازار حمل‌ونقل دریایی است. خریدار آهن باید بداند که هرگونه نوسان در نرخ حمل، مستقیماً هزینه‌های مواد اولیه و شمش را جابه‌جا می‌کند.

تفاوت عملکرد مسیرهای دریایی، از برزیل تا چین، باعث شده تا بازار اقیانوس آرام با بی‌ثباتی شدیدی روبه‌رو شود. این نااطمینانی‌ها در کنار تعطیلات رسمی چین، سیگنال‌های متناقضی به بازار داخلی ایران می‌فرستد که مستقیماً بر قیمت میلگرد تأثیر می‌گذارد.

• نرخ حمل برزیل به چین — رشد ۵.۴ درصدی در پایان سپتامبر که نشان‌دهنده تقاضای پایدار در اقیانوس اطلس است.
• شاخص Capesize — سقوط ۴.۶ درصدی شاخص در اواخر سپتامبر که نشان‌دهنده ریسک‌های لجستیکی در بازار سنگ‌آهن است.

خرید آهن در شرایط نوسانی؛ احتیاط یا اقدام؟

برای پیمانکارانی که در میانه اجرای اسکلت هستند، صبر برای کاهش احتمالی قیمت‌ها ریسک توقف عملیات را به همراه دارد. داده‌های بازار نشان می‌دهد که اتکا به زنجیره تأمین پایدار، مهم‌تر از نوسانات روزانه است.

اگر نیاز به تأمین فوری دارید، بررسی لیست قیمت روز و مقایسه آن با هزینه‌های حمل، اولین قدم منطقی است. در شرایطی که کارخانه‌ها با چالش انرژی دست‌وپنج نرم می‌کنند، موجودی انبار بنگاه‌ها می‌تواند بهترین جایگزین برای جلوگیری از تأخیر در پروژه باشد.

• ریسک خرید دیر هنگام — توقف پروژه‌ها به دلیل کمبود مقاطع، هزینه‌ای به‌مراتب بالاتر از نوسانات جزئی نرخ ارز یا شمش دارد.
• مدیریت پرت با خدمات کارگاهی — استفاده از [خدمات برش و خم](/khadamat) می‌تواند در شرایط گرانی مقاطع، میزان ضایعات را به حداقل برساند.

پرسش‌های متداول خریداران آهن در ۱۰ مهر ۱۴۰۵